Форум » Тюнинг » донорское сердце » Ответить
донорское сердце
Flash-ZM: вот я тут всё обдумал и решил что для такой машины как волга линейная 4-ка явно слабовата, вот хотел спросить ктонить знает какие V-образники встают без переделки всей машины?
Ответов - 46, стр:
1 2 3 All
WarLord: Тойота, крайслер, еще можно поставить с небольшими переделками форд, мерседес, бмв.
Flash-ZM: во чё нащёл))) нравицца пипец V8 би-тербо дизель... Цена: ?4900.00 (EUR)
Ильичъ: по прошлой весне у меня был клин в башке (моей) поставить движку не меньше 200 кобыл. искал мерил, нашёл, по размерам, от бэхи третьей. накрученной какой-то. рядная шестёрка, инжектор+турбо. всего щас уже не помню, но габариты подходили (примерно 70-75 см длина, высота меньше 402-го это точно) 2.8, по-моему, и что-то около 210-220 кобыл, но с баблом не срослось, и от идеи отказался. мож и хорошо, а то убился бы гденьть. но то что волга былабы самолётом - это абсолютно точно. там же движка до 7000 легко крутится.
Flash-ZM: я знаю чито от 5-ки влазит, но фсётки мне както больше V образники нравяцца))
WarLord: Ставьте ЗМЗ-406 и на него турбонафуфув 190 лошадей выйдет... еще чипануть и пару наворотов и можно дотянуть до 250 и гонятся с субариками
Gosha: Мля!! Просто Шумахеры!:) А просто для души? Я имел ввиду экономии! Какой мотор мона всунуть с меньшим расходом ГСМ(спецательно написал ГСМ т.к. Волга не только пожиратель бензино но и масла)? Ведь тюнинг облегчения тела проще ! Только с багажника можно 100 кг выкинуть барахла и всяких вентиляторов обдува!
WarLord: По многочисленым прозьбам, нашел двигатели, которые без особых проблем ставятся на волгу: Rover 20T4 136л.с/6000 (расхрод при 90км/ч = 9,5л) TOYOTA 5VZ-FE 195л.с/5600 (расхрод при 90км/ч = 10л) Могу еще парочку написать.
Cry0: ага.. а еще ценник с навесным и коробой напиши Тойота встанет тысяч в 40-45 рублей
Ильичъ: А чё такого? я за ремонт 406-го отдал 18. новый 402-й стоит около 30, а уж 406-й с пятиступкой и сцеплением не меньше б/у тойоты. так мож лучше тойота. я на этой неделе, для жены покупаю мерсака в W124 E230, если кому интересно, я померяю габариты его двигателя. у них говорят движки и живучие и ремонтопригодные ходят по 500-600тык. и расход от 8,5-14,5, а уж там и вискомуфта присутствует, помпа, и генератор - не сродни нашим. я этого мерина забираю у брата. история его такова: брат пригонял его из германии сам, в 92-м. машина 89-го года, на тот момент он прошёл 120, сейчас на нём 300, я знаю как брат ездил, так вот мы с ним как то сравнивали расходы на волгу, и на этого мерина. он за 14 лет езды здесь на запчасти потратил меньше чем я за три года на волгу. так я к чему? хороший дорогой двигатель, очень быстро окупит вложения в него, по сравнению с 402, и 406 моторами. посчитайте одно, только утекающее масло... и чудовищный расход. нет я не против 402-го я на нём как ездил, так ездить и буду, но тем людям кому нравится волга, но двигло не устраивает есть прямой смысл менять двигатель на более современный, потратится на агрегат, работу, оформление, зато потом ездить и считать экономию, и наслаждаться тишиной в салоне, и чистотой в подкапотном. есть кстати варианты V6 старые, карбюраторные от БМВ, стоят копейки, переборка не так уж и дорого, монтаж и подключение не сродни с инжекторным, и потом 150-160 чистопородных мустангов под капотом обеспечено, а если сэкономить надо - они и это тоже могут, 5-ю воткнул, идёш 90 и жрёт оно не более 9ти литров. Так, что мои мысли вот такие. а двигатель от 5-ки акулы первых выпусков. запчасти к нему есть, а перебирать можно не только на фирменных сервисах БМВ... Только пружины на передок придётся усилить.
_DREAM_: В общем, есть агрегат Toyota 1-GE (2,0л 6ц.ряд,инжектор) c коробкой-автомат может ввязятся в авантюру и поставить себе, как насчет оформления документов обстоит? на двигло документы есть, или меньше геморроя 406 поставить?
Ильичъ: Я так считаю... нахрен 406, почитай в разделе про него "406-й мотор беда" уж лучше от иномарки. а по документам это не такая большая проблема, их выдают автомеханические институты, и гостехнадзор такие организации в каждом районе есть, за скромную денюшку(500$ примерно, точнее не скажу) и проблем с гайцами никаких. и ездиешь наслаждаешься, опять же деньги экономишь - японцы они ж очень экономичные.
Ильичъ: Зачем? за оформлением! где? госгортехнадзор, а лучше любой автомеханический нии, типа мами. можешь сделать всё сам, а к ним просто приехать и договориться, о выдаче тебе справки, о том, что твоя машина сертифицирована с новым силовым агрегатом таким - то..., ну соответственно данный агрегат тобой должен быть приобретён официально, через комиссионку, и д.б. юридически чистым. правда договариваться лучше заранее, ато кабы разбирать не пришлось а ещё лучше если есть знакомый гаишник - он тебе и расскажет всё и поспособствует в оформлении, у них ведь везде завязки есть. а вот чё сколько стои я не знаю, я ведь сам этим конкретно не занимался, так слышал через 3-и руки, что такая справка около 500$.
Ильичъ: Ищи горгостехнадзор или любую подобную организацию, они сертифицируют всю спецтехнику: погрузчики, трактара и т.д. т.к. они оязаны сначала пройти техосмотр в данной организации, а потом только в гаи. там могут помочь. такие конторы есть в каждом районе.
Gensys: вот заинтересовали блиг =) 1. Что нужно и как вообще происходит переоформление... (сколько это стоит) 2. Что помимо двигателя надо менять... я так понял что коробку и мост... 3. Кто знает сервисы где можно поменять движку + их прайсы на это дело... ну и возможно переборка нового (иномарочного) двигла...
Ильичъ: на сайт техносервис зайди, там движки тойота, ровер, и ещё че-то, всё новое, с коробками(мкпп, акпп), и т.д. там и прайсы и всё официально.
Ильичъ: если хочеш тойота, без проблем, с документами, то да! а чё тут пилить то 400 км от мкада. обратно поездом. но я не собираюсь. я на родном двигателе буду ездить пока не крякнет, щас 310000 примерно и пока тьфу-тьфу-тьфу! я хочу посмотреть сколько этот ГЕРОЙ выходит. а потом привезу из белоруссии(у меня там знакомые работают по машинам) трёхлитрового движку с коробкой, мозгами и проводкой, от мерсака в 124 кузове. Цена мне примерно назвали, около 1300-1500$ ЗАДОЛБАЮСЬ В ДОСКУ! но обязательно воткну его в волгу. а там ещё тысяч 300-400 обеспечено. ну правда там ещё и выпускную от него же надо, но это мелочи уже.
Gensys: я не понял... это ты только двигу в белорусии будишь брать... или мерик целяком =) шутки ради... как таможню то проходить...???
Ильичъ: нет, только движку, а таможатся они по килограммам, можно разобрать до голого блока, и харош! 15-20 евро за двигло, ну а если серьёзно, то в сборе, примерно 150-180 евро.
таксист: Я тоже думаю, что если уже свербит в одном месте поставить на свою любимцу новое "сердце" ввиде нового мотора от иномарки, то, Господа, волговоды, будьте готовы выложить за него некую сумму денег. То я чего-то не пойму. Все хотят получше, а платить за удовольствие не хотят. Несерьезно, братцы!!! Один выход найти разбитого "донора", чтобы сам владелец машины отдал ее недорого. Другого варианта приобрести дешевый мотор от иномарки просто нет.
Gensys: да... вот вы грите только движку коробку и мост... а датчики??? вторичные.... вот тут то и начинается жесь... на мой взгляд оптимальным вариантом является мерс... ибо можно и торпедку от него присунуть =) и вообще сразу много проблем решить... гены там мощные, можно сразу с кондером взять=) + намного более мощная отопительная система + ну в общем еще много плюсов... можно еще вперед пружины от того же мерса впряч вместе с более жесткими амртерами... на днях аообще видел 2410 в подольске вся на дисковых тормозах, на пружинах!!!! и звук у нее явно не волговский... я себя рядом с ним на своей 2410 просто запорожцем почувствовал =( Насчет битиков.... думаю найти мерика битого... и с него все поснимать =)
Ильичъ: встречаются такие, сам на авто-ру видел, в стоит около 2500-3000 - это в 124 кузове. покупаешь донора, и выковыреваешь, что душе угодно, не париться, по разборкам не кататься.
таксист: Ребята Волговоды, смотрите ссылку по двигателю по адресу: www.uazbuka.ru Здесь описан способ повысить литраж стандартного 402-го волговского двигателя до 3-х литров. Мужик уже реально сделал себе такой двигатель. Нужно только кликнуть по разделу "Двигатель".
Shurik: _DREAM_ если у тебя получится, я тоже поставлю! у меня такое же двигло лежит тока 1-GGE, отличия небольшие..
Konditer: Итак, обсуждается, обсуждается, но цены не приводятся (кстати общая тенденция по форуму ;) ). Интересно всё же было бы знать в суммах - сколько будет стоить установка эдак 150-сильного двигателя от той же Тойоты или Мерседеса, включая все расходы на переоформление машины, работу по переделке и конечно стоимости самого двигателя? Думаю ясно-понятно что брать нуна б/у двигатель, ибо установка нового - это грандиозное попадалово на деньги (3RZ АКПП стоит около 15 тысяч долларов). По моим прикидкам это примерно 6-7 тысяч долларов, если делать всё по уму. Ваше мнение?
Николай: Если нет таких денег, то зачем спрашивать? Просто так?
Konditer: Взять машину и позже не покупать новые хиньдаи, а сделать из 24-ки "нечто". И всё же на вопрос Вы не ответили.
Gensys: думаю на установку НОРАЛЬНОГО двигателя + коробки + доводка машины.... как то подвеска, задний мост и прочии мелочи.... типа выхлопа.... ну минимум на мой взгляд по уму почучиться что то в районе 10 000
WarLord: В Киеве на разборке такой двиг будет около 2000$ стоить (с коробкой)... но его потом прийдется периберать и много узлов менять.
Konditer: Имхо, мощности более 200 л.с. на Волге - лишка. Меньше мощности - больше надёжности ;) Потому мне оч нравятся тойотовские джиперские движки...
WarLord: а теперь представь 185/4800 л.с./об мин ... и крутящий момент 294/3600 Нм/об мин... туда поставить турбину и будет быстрее ипрезы WRX STI Но, я думаю, что 4-ранерский 3,4 двиг не станет.
Konditer: Встанет 4ранерский 2.7
CREATIVE: Кстати ни кто не слышал об установке ЗМЗ-301.10 на волгу! Помоему V6 для такой машины подходит больше! И вообще есть ли это движок в серии! Я слышал что примерная цена 2000$. Система зажигания микропроцессорная Рабочий объём, л 3,2 Степень сжатия 9,5 Мощность, л.с. (кВт)/ об/мин 207 (152,2) / 5500 Максимальный крутящий момент, кГс*м (Н*м) / об/мин 29 (284,5) / 4000 Топливо А-95
WarLord: CREATIVE Про установку 301 го двига на 24ку не слышал... можно сделать альтернативный вариант 406й с турбонаддувом = 180лс, вроде, и это без доработок.
CREATIVE: Не четыре горшка это что то не то! Хотелось бы что то по солидней! Да и новые иностранные аналоги V6 стоят куда больше! Да и проблем при оформление мне кажеться будет больше!
CREATIVE: А что тут не понятного! Я говорю что V6 для Волги подходит больше! И 301 двигатель будет стоит намного дешевле нового движка от иномарки! Да и если его поставить, мне кажеться не надо проходить испытания во всех этих институтах! А следовательно всей волокиты будет меньше!
WarLord: Konditer при том, что с него можно срубить нормально мощи, как хочет CREATIVE с V6... и в то же время не мучатсо с установкой и проблемой регистрации.
Konditer: Ну покажи мне ссылкой место, где продают 301-й Кроме того, волокита будет полюбому. Ты учти что при постановке более мощного мотора нужно модифицировать тормоза! Только не надо мне про Camaro Попробуй поставь 406-й двигатель в 24-ку и приезжай на ТО к ментам, посмотришь что будет))) Да и вообще - я понимаю что V6 это суперкруто, но не российский, увольте...
Romario: CREATIVE Вся беда в том,что не найти в продаже 301 двиг,они,походу,не выпускаются,в прайсе ЗМЗ их нет. А 405 турбовый сейчас купить практически невозможно-все идут для сервисных центров,стоить он будет где-то 130 килорублей,в принципе,если повезет,можешь купить догонялку 3111 или 3105(именно на них ставился 301 двиг),но проще V6 от тойоты поставить
Slayer: Кстати могу привести в пример еще одну догонялку она очень редкая, но вещь классная http://www.volga-gaz.ru/about/?url=22
Liyhin: Догонялка продается на авто ру Газ 2434 7000 баков и 31013 11000
DimBas: http://www.cars.auto.ru/sale/WL28739/ Ктото кажеться догонялку хотел =) вот та что за 11000 Ездил я на такой, у батька рабочая такая была, главная проблема это троение, маслом свечи постоянно закидывает, и сложность переборки, запчастей очень мало, про коробку молчу, сломаеться обалдееш ремонтировать, один планетарный диск подогнать чего стоить будет Также разок прокатился на 24 с дизелем от пежо, 2.2 если не ошибаюсь, лошадей хоть и 90, но тянеть он куда динамичнее, да и дизель всетаки. Можно волгу с ровером взять за теже 4000-5000 килобаксов, но сразу вложиться на теже 3000-4000, чтобы в идеале была (переборка двигла коробки, подварка кузова, покраска и т.д.), как не крути 10.000 бушовских тугриков.
Slayer: DimBas я с тобой согласен, но добавлю больше, что не только мороки будет с запчастями, ремонтом, но также и с надежностью. Например тормоза на них ставили стандартные, а если на ней разгонишся, то тормозить это проблема. Ремонт коробки состоит в том что ты приезжаешь в сервис, тебе снимают эту и ставят исправную, сам ты ниче там не сделаешь, как я говорил, запчастей нету. Много проблем с кузовом. Догонялку с хорошим кузовом щас не найти, да и многие части кузова не выдерживают таких нагрузок, например были такие случаи что на скорости открывало капот и ложило на лобовую. Так что мороки с ней будет больше чем кайфа. То и дело будешь что то подлатывать.
Romario: Slayer Ну 31013 с чайковским движком не такая уж и редкая,да и цена по ссылке нереальная,максимум 4-5 килобаксов можно отдать,3105 недавно на авто.ру продавалась за 9000 убитых енотов,3111 с 301 движком найти практически нереально и цена будет космическая,что же по поводу целесообразности покупать догонялку,можно,но в качестве второй машины-для души,хотя знаю человека,который постоянно на 31013 с тойотовским V6 катается(alex3102 с volgagaz.ru).и никаких лишних затрат
Ильичъ: Так! Аццы! я так щитаю... нах фсе эти жужжалки... тоёты, мэрыны, бумэры - хлам у фсех агрегаты! Во чё нашёл: Двигатель Модель DEUTZ BF8M1015C (Евро-2) Тип дизельный с турбонаддувом, и охладителем наддувочного воздуха Номинальная мощность, брутто, кВт(л.с.) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 400 (544) / 1900 Максимальный крутящий момент, нетто, Нм(кгсм) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2637 (269) / 1200-1400 Расположение и число цилиндров V-образное, 8 Рабочий объём, л 15,9 Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 132/145 Степерь сжатия 17
Ильичъ: Я не курю теперь - СОВСЕМ!!!!!!!! ничего... А моторчик для рафика я всё-таки подобрал...мотор
Ильичъ: А вот теперь серьёзно... был я вчерась в Лёхином гараже..."Звезда в шоке!" У него там этих моторов... таётафских штук 5!!! шестёрки и рядные и вэобразники, но! самое офигенное это 1 юзет- вэ восемь!!! характеристик не знаю, но знаю, что офигенный мотор!!! и то что он в волгу влезет - эт точна. ну во всяком случае ноль вторую... Нада быстрей с рафиком заканчивать...
полная версия страницы